為提高順德路內公共停車位的使用率，引導車輛有序停放，減少車輛長期占用公共停車位，緩解辦事、游玩、消費群眾和周邊居民的停車難問題，順德樂從、倫教、容桂、龍江、勒流、大良、北滘等鎮街陸續啟動路內機動車停車服務收費。
經過多年的發展，順德路內停車早已從“人工管理”轉變為“智能服務”，改變的不僅是技術手段，更展現了一座城市通過精細化管理所帶來的公共服務效率與品質的大幅提升。今天，我們選取順德樂路內停車近7年的發展與成效，來看看“技術×服務”雙輪驅動，給出“智慧解法”。
2006年，順德樂從對部分區域實施夜間停車收費。
2011年，順德樂從對商業繁華路段實施人工計時收費。
人工收費管理的方式，支付手段單一，管理成本較高，無法滿足市民便利停車的需求，加上路邊停車位配比不足，且部分路邊車位被商戶長期占用，停車周轉率低，導致車輛亂停亂放、車道擁堵的現象日益突出。
2018年，順德樂從著手推進整個智能停車收費項目。
2019年3月，順德樂從智能停車收費項目，完成12000個車位招標。
2019年6月，5000余個車位建設完成，前端智能硬件以信路通中高位視頻為主，低位視頻樁為輔，涵蓋信路通的雙目、球機、視頻樁、雙槍、視頻巡檢車。正式收費5個月，注冊用戶達到122000個。
經過7年的建設與運營，順德樂從停車秩序明顯提升，一位難求現象緩解，現場市民反映比較容易找到車位。其中，30分鐘免費停放占比對比，運營前為 39%，運營后大幅上升為 59%。車位周轉率對比，運營前為2.6次/天，運營后大幅上升為7.2次/天，大幅提升了177%。
順德樂從停車采用全新智能停車管理系統，通過視頻識別技術自動檢測車輛進出，全天候視頻監控，付費方式便捷、停車位路段誘導方便、違規停車自動取證。經過6年多的考驗，信路通高位相機依然堅守崗位，保證設備的準確率，為項目提供完整的證據鏈。
項目5000余個車位，運營至今，日常巡管人員總共28人，分為早班、中班、晚班三班作業，每班管理人員人均可以管理泊位達500個，在沒有立法的情況下，停車繳費率長期保持80%以上。
經過7年的建設與運營，最突出成效是：找車位容易了、出行道路暢通了，使用雜物占用停車位的現象沒有了，長期占用停車位的僵尸車消失了。
隨著順德樂從道路停車管理規范化發展，車主繳費意識也在逐年提升，但仍有不少欠費、漏繳的現象時常發生。為破解這一難題，整合區域內路內停車泊位、政府管轄公共停車場、采用智能共享模式的社會停車場，形成了路內外一體化管理，形成聯動追繳網絡。
通過低成本更換信路通車牌識別相機，實現停車場出入口的自動攔截，增強追繳的強制力，以提升停車欠費追繳效率。車輛駛離封閉停車場時，需全額繳清歷史道路欠費方可離場。
對比傳統人工催繳方式，路內外協同機制下系統自動識別，精準鎖定欠費車輛，響應速度大幅提升。既解決短期欠費問題，又為長期城市治理提供底層能力。
路邊智能停車收費已是大趨勢。目前順德范圍內除高中低位視頻方案外，陸續還采用了視頻巡檢車方案。依托技術落地解決實際痛點，讓停車更便捷、道路更有序、車位周轉更高效，最終實現從“被動供給”到“主動治理”的升級。
